墨潮记忆--脱陕归蜀看汉中

邢少平 · 发表于 2012-4-26 16:13

墨潮记忆--脱陕归蜀看汉中

邢少平 · 发表于 2012-4-26 16:14

2012以后。未来的汉中市区，被三条高速公路包围，将形成一个以褒河为顶点，以城固县上元观、南郑县新集镇之间的西汉高速为底边的三角形区域，其面积将达到约150平方公里，是现在的市区面积3.5平方公里的40倍（如下图所示黄色三角部分），在陕西是仅次于省会西安（有四条高速公路经过）经过的高速公路最多的一个城市。
这三条高速公路分别是西汉高速公路、十天高速公路（即湖北十堰至甘肃天水）、宝巴高速公路（即宝鸡至重庆巴中）。而在这三条高速公路中，西汉高速已经建成即底边已经形成。十天高速目前正在勘测设计中，陕西段前不久已经举行了开工奠基仪式，预计2010年左右即可建成，即从上元观至褒河的一条斜边正在进行中。宝巴高速已经列入交通部的议事日程，初步预计2010年动工，2015建成通车，这个三角形的另一条斜边即褒河至新集也将形成，将汉中紧紧地包围在中央。

邢少平 · 发表于 2012-4-26 16:15

墨潮记忆--脱陕归蜀看汉中

邢少平 · 发表于 2012-4-26 16:15

到那时，制约汉中经济发展千余年的“瓶颈”即出行难的问题将得到彻底解决，汉中交通四通八达，东到郑州、武汉，南到成都、重庆，西到兰州、西宁，北到宁夏、太原，一日即可抵达，形成经济发展的“一日经济圈”，真可谓“春风得意马蹄疾，一日看尽长安花”。汉中也成为连接“川渝经济圈”与“中原经济圈”的必不可少的纽带，汉中经济也必将驶入经济发展的快车道。如果说，西汉高速的开通将汉中纳入了“大关中经济圈”，减缓了汉中被陕西进一步边缘化的危险。那么，这三条高速公路的交汇，彻底解除了汉中被边缘化的后顾之忧，“脱陕归蜀”论将自行消亡。汉中将成为西南、西北、中原经济发展的桥头堡。

邢少平 · 发表于 2012-4-26 16:18

墨潮记忆--脱陕归蜀看汉中

邢少平 · 发表于 2012-4-26 16:20

墨潮记忆--脱陕归蜀看汉中

邢少平 · 发表于 2012-4-26 16:20

中国有句脍炙人口的成语“明修栈道，暗渡陈仓”。故事说的是：刘邦取汉中后于公元前206年按大将韩信的计谋，派少数人修栈道,以转移镇守关中西部雍王章邯的注意力，暗地里沿着西边艰险的陈仓道(即秦栈)，北出大散关，攻占了陈仓城，进军咸阳。诗人李白赞叹的“蜀道难，难于上青天”，就是指的这一段。

邢少平 · 发表于 2012-4-26 16:21

墨潮记忆--脱陕归蜀看汉中

邢少平 · 发表于 2012-4-26 16:22

石门十三品
十三品中的《君开通褒斜道摩崖》，镌于公元66年，开我国摩崖刻字之先河。镌于公元148年的《故司隶校尉楗哦杨》，世称《石门颂》，号为我国汉代摩崖[三颂]之首。镌于公元155年的《李君表记》和公元173年的《杨淮、杨弼表记》，世称《石门颂》，皆被誉为汉代摩崖这精英。另如四种汉隶大字摩崖，俱有史实作依据，足可供后世之凭吊；其中署名[魏王]的衮雪摩崖，传为魏武曹操之手笔，早已蜚声中外。镌于公元263年的《李苞通阁道题名》是罕见的三国遗刻。镌于公元509年的《石门铭》，被誉为不食人间烟火的仙品。至于三种宋代摩崖，皆述及汉魏轶事，且为宋人仿汉隶之杰作。

邢少平 · 发表于 2012-4-26 16:23

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